En los dos primeros años de la era híbrida del i20 WRC, el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally acumuló siete victorias y 13 podios. A pesar de este éxito, al fabricante coreano se le escapó la corona del campeonato. No obstante, el equipo ve el 2024 como una excelente oportunidad para potencialmente reclamar su primer campeonato de pilotos.
Los pilotos en competencia por Hyundai Motorsport
Las dos parejas que buscarán llevarse el título para Hyundai Motorsport serán Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe (#11) y Ott Tänak y Martin Järveoja (#8), siendo ambas parejas parte de un programa completo en 2024.
Neuville ha estado con el equipo desde su temporada debut en el WRC en 2014 y desempeñó un papel vital en los campeonatos de constructores conseguidos por Hyundai Motorsport en 2019 y 2020. Tänak y Järveoja también formaron parte de la exitosa campaña de 2020 del equipo y regresan al Hyundai Shell Mobis World Rally Team después de un año en otro lugar.
Apoyando los desafíos por el título de Neuville y Tänak, habrá un trío de equipos que compartirán la tercera entrada del equipo: Dani Sordo/Cándido Carrera (#6), Esapekka Lappi/Janne Ferm (#4) y Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (#9). Las responsabilidades se dividirán en función de la superficie de los rallies, permitiendo a cada piloto participar en eventos que favorezcan su estilo de conducción. El objetivo de estos equipos experimentados será competir por podios y restar puntos a los rivales más cercanos de Neuville y Tänak.
Objetivos para el 2024
Para Hyundai Motorsport, ser ganadores más frecuentes en rallys es un objetivo fundamental en el 2024. Para intentar lograrlo, el equipo identificó la fiabilidad y el peso como dos aspectos clave del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid que requerían mejoras. Durante la temporada baja, se han desarrollado estas áreas y se han realizado mejoras para aumentar la competitividad del coche.
Aunque el éxito en 2024 es una prioridad para Hyundai Motorsport, el equipo con sede en Alzenau también tiene la vista puesta en el futuro. El equipo considera la próxima temporada como otro paso importante hacia su objetivo para 2025 y 2026: convertirse en el fabricante a batir en el WRC.
El 2024 también es un año importante para Hyundai Motorsport y su relación con su socio técnico y patrocinador principal Shell, ya que las marcas celebran diez años de asociación estratégica. Durante la última década, Shell ha apoyado al equipo en varias iteraciones de las regulaciones técnicas, incluyendo algunos de los coches más avanzados que han recorrido los tramos del WRC.
Estas máquinas innovadoras de rally y su participación en el WRC han sido una plataforma crucial para promocionar los coches de carretera de Hyundai y el liderazgo tecnológico de Shell en el desarrollo de Shell Helix, que ofrece un rendimiento del motor óptimo en las condiciones extremas del rally y en la carretera. Desde la temporada de debut del equipo en 2014, las operaciones en el automovilismo siguen inspirando los vehículos de alto rendimiento de la marca N de la empresa, tanto los actuales como los futuros.
Comentarios de los pilotos
Cyril Abiteboul dijo:
“Este año, queremos apuntar a más victorias frecuentes, las cuales esperamos lograr con nuestra renovada alineación de pilotos y el mejorado Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. Además, dada la naturaleza de la temporada 2024, creemos que podemos luchar por el título de pilotos. Ott tenía asuntos pendientes con el equipo, y una vez que comenzamos a hablar, nos dimos cuenta de que había un interés mutuo para resolverlo. Junto a Thierry, tenemos dos pilotos capaces de reclamar la corona.
En nuestro tercer coche, queríamos recompensar a los equipos a los que sentíamos que merecían la oportunidad, ya que los tres han mostrado lealtad al equipo, así como un ritmo y habilidad impresionantes en los últimos años. La incorporación de talento en diversas áreas, como nuevos ingenieros, mecánicos, personal meteorológico y deportivo, también fortalece al equipo en general mientras buscamos avanzar este año.
El foco estará en el éxito en 2024 y estamos seguros de que tenemos las piezas adecuadas para que esto sea una realidad. Además, también tenemos un plan que mira hacia adelante hasta 2025 y 2026 que tenemos la intención de ejecutar.”
Thierry Neuville dijo:
“Los objetivos para nosotros en 2024 son los mismos de siempre: queremos estar en la parte delantera durante toda la temporada y luchar por los campeonatos. Naturalmente, esto será difícil y tendremos que rendir bien en cada rally para que sea posible, pero haremos todo lo posible para luchar por los títulos.
Tenemos una alineación muy sólida de equipos este año y eso definitivamente nos ayudará a luchar por victorias y podios para tener una temporada exitosa. La reorganización del equipo también debería mantenernos avanzando en una dirección positiva.
Nuestro primer objetivo será tener un buen comienzo en el Rallye Monte-Carlo, un evento en el que hemos sido competitivos antes y hemos terminado en el podio muchas veces en el pasado.”
Ott Tänak dijo:
“Estoy muy emocionado y motivado de volver con Hyundai Motorsport. Puedo ver una gran emoción en el equipo y claramente hay un impulso colectivo para lograr y producir una temporada fuerte.
Comenzaremos el año en una hoja en blanco y todo estará en nuestras manos para empezar a construir una temporada fuerte. Por supuesto, nuestro objetivo es ganar el título y también es el objetivo del equipo, así que estamos al comienzo de un año emocionante.”
Dani Sordo dijo:
“Estoy muy contento de volver con el equipo para una undécima temporada en 2024. Me encanta competir y luchar contra los mejores pilotos del mundo, así que la motivación para seguir en el más alto nivel ciertamente está presente. Y aún tengo emoción por ese momento en el que llegas al final del tramo y ves tu tiempo. Creo que tenemos una alineación muy sólida de equipos este año que creo que
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